Schulz finalmente cumplió sus obligaciones de oposición.

Después de la cumbre de Diesel, que fue una vergüenza para la clase política, Schulz finalmente se atrevió a romper la línea de gobierno: para romper el boicot a las compañías automotrices y ganar credibilidad, exige una cuota vinculante para los autos eléctricos. También quiere aplicar controles reales sobre los gases de escape y eliminar el carácter de coartada de las leyes existentes. Al menos eso es lo que dice ahora alguien que es escuchado. Si bien la CSU permanece en modo de corrupción y el verde más destacado, Kretschmann, todavía está de acuerdo, eso es progreso.

Esta es una política fundamentalmente diferente, como si el Ministro de Relaciones Exteriores diera conferencias a los gobernantes en Sudán, mientras que su delegación negocia las entregas de armas a las partes en conflicto o justifica al Primer Ministro sus amigos con el Grupo VW en el engaño del público.