Cómo Sigmar Gabriel estaba al servicio del Ministro de Economía del Deutsche Bank

Cómo Sigmar Gabriel sirvió a Deutsche Bank como Ministro de Economía

Norbert Haering - norberthaering.de Con motivo del nombramiento de Sigmar Gabriel como miembro del Consejo de Supervisión del Deutsche Bank, cabe recordar que, como ministro de Economía, Gabriel creó un grupo de presión de la industria inversora para elaborar un plan de privatización rentable de la red de autopistas alemana ... .

Norbert Haering - norberthaering.de Con motivo del nombramiento de Sigmar Gabriel para el Consejo de Supervisión del Deutsche Bank, cabe recordar que Gabriel, como ministro de Economía, instaló un grupo de presión para la industria inversora al que se le permitió elaborar un plan para la rentable privatización de la red de autopistas alemana. El jefe de Deutsche Bank también fue miembro de este grupo de presión del ministerio interno. El plan fracasó en gran medida porque la indignación pública por este descarado robo en la carretera, también un poco promovido por este blog, fue demasiado grande. De mi texto fechado el 11.2.2015 de febrero de 1: “Si el propio Ministro de Asuntos Económicos instala un grupo de presión para la industria financiera en su ministerio (llamado“ Comisión de Expertos ”) y este grupo de presión interno del ministerio está lleno de nada menos que el jefe de Deutsche Bank, Jürgen Fitschen, el miembro de la junta de Allianz, Dr. Helga Jung y el CEO de Ergo, Torsten Oletzky, quien los dirigió el ex banquero (nota) y jefe de DIW, Marcel Fratzscher, entonces uno podría esperar que no hubiera un éxito pequeño. Y así sucedió. Debería ser un robo de mil millones de dólares al contribuyente alemán, a plena luz del día y en la calle (Handelsblatt página 24.1.2020), disfrazado de “obra de Dios” (Blankfrein). El momento para el globo de prueba se elige idealmente, el día en que los ministros de finanzas del euro se enfrentan a Grecia y se intenta en Minsk negociar la paz en Ucrania, y el día antes de la disputa a nivel de los jefes de gobierno en la cumbre. continúa en Bruselas. Las posibilidades de que no sea derribado en un día como este son bastante buenas. Y cuando vuela, vuela. El trío negro y rojo de los ministros Gabriel (cabildeo económico), Dobrindt (desvíos de tráfico) y Schäuble (engaño financiero) quieren, como informa exclusivamente el Handelsblatt hoy, trasladar las carreteras alemanas (y probablemente luego también las carreteras federales) a una nueva empresa, que se convertirá en un recipiente colector para la planta. se ampliará la búsqueda de miles de millones de Allianz, Ergo y Deutsche Bank ”. Dossier sobre el robo en la carretera

Andreas Triebel:

¿La clase política alemana solo ofrece políticos corruptos?

Mientras Schröder trabajaba como propagandista para Putin Gazprom y Fischer para una compañía rival, Gabriel preparó el aterrizaje forzoso del SPD; luego se desempeñó como el principal cabildero de las compañías automotrices para tomar asiento en los sillones de Deutsche Bank como miembro de la junta de supervisión.

Los funcionarios políticos alemanes se pueden usar de muchas maneras: ahora todos se preguntan a qué trabajo aspira Scholz, como Schäuble, que arrojó miles de millones para la industria financiera con las manos llenas. ¿Está preparando su carrera como sucesor de Friedrich Merz en el gigante financiero Black Rock? En cualquier caso, lo califica para esta tarea de que el impuesto de bolsa planeado solo debe afectar a los inversores más pequeños y no a los grupos financieros.